¿Cómo pueden los nuevos operadores evitar hábitos comunes de evaporación de combustible con Rotary Drilling Rigs? - hnironrubikcubemachine.com

La eficiencia del combustible es uno de los aspectos más descuidados de los operadores de plataformas rotativas. Sin embargo, dado el alto porcentaje de costos de transacción, la economía de combustible desde el primer día puede tener un impacto dramático en la rentabilidad a largo plazo. En este artículo identificaremos errores comunes que los nuevos operadores hacen y proponen soluciones prácticas, especialmente para aquellos que utilizan SANY usó una unidad de perforación de rotor y Perforación de rotor recondicional Equipo.

1. Control de motor excesivo

Los nuevos operadores a menudo comienzan una instalación en RPMs demasiado altos. Toma. SANY usó una unidad de perforación de rotorque acelera el consumo de combustible y causa el desgaste excesivo. Soporta RPM en el rango óptimo de eficiencia energética especificado en el disco del sistema.

2. Absorción de las funciones de viaje de vehículos

Autos modernos como XCMG utilizó una unidad de perforación de rotor equipado con sistemas de acelerador intelectual. Ignorar o desconectar estos sistemas elimina una de las herramientas de combustible más potentes disponibles para el operador.

3. Muestra incorrecta

El uso de un murciélago mal adaptado hace que el motor funcione más duro. Elección del tipo equivocado, especialmente con Perforación de rotor secundario Modelos, resultan en mayor consumo de energía y sobrecargas frecuentes de motores.

4. Calendarios de mantenimiento

La denegación de servicios regulares provoca ineficiencias en el motor. Filtros sucios, inyectores de combustible y baja calidad del aceite son factores importantes para el uso innecesario del combustible en los combustibles SANY usó una unidad de perforación de rotor plataforma.

5. Sin planificación y secuencia de rutas

La planificación inadecuada conduce a una inversión más frecuente de las instalaciones. Un fabricante de agujeros bien estructurado minimiza el tiempo de viaje y la recarga, especialmente cuando se utiliza Perforación de rotor recondicional unidades con sistemas de navegación antiguos.

6. Trabajos de carga parcial

Lanzamiento SANY usó una unidad de perforación de rotor Sin optimización de la eficiencia de carga - como durante la entrega incompleta de pozos materiales o semi-dotados - significa el consumo de combustible completo y medio rendimiento.

7. Horas extra

La autorización para celebrar tareas a largo plazo es despilfarra. Establecer temporizadores o utilizar funciones automáticas de apagado para reducir la pérdida de combustible idling Perforación de rotor secundario autos.

8. Hidráulicos no calibrados

Los sistemas hidráulicos calibrados incorrectos pueden agotar el combustible porque el motor compensa las inconsistencias. La calibración rotativa mejora la armonía entre la salida de potencia y la resistencia a la carga.

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